Need-Know-How-Solve-(Check)

Engineering adalah tentang mengubah dunia dengan membuat solusi baru untuk masalah-masalah masyarakat. Dalam melakukan kerjanya, insinyur memiliki metode khusus engineering.
Salah satu metode yang dikenal adalah langkah Need-Know-How-Solve-(Check).

• Need : Apa yang harus dijawab
• Know : Apa yang diketahui
• How : Memodelkan dan menjelaskan proses penyelesaian
• Solve : Melakukan perhitungan untuk mencari jawaban
• (Check) : Men-cek kembali jawaban (bila diperlukan)

Berikut 3 contoh soal berkaitan metode ini

1. Seorang investor argo industri di Sumatera ingin membeli lahan perkebunan seluas mungkin dengan ukuran bujursangkar. Modal investasinya adalah 320 juta rupiah. Harga lahan dan pengerjaannya adalah 1 Milyar per hektar. Biaya konstruksi pagar batas lahan adalah 1 juta rupiah per 100 meter. Berapa besar ukuran lahan yang dapat dibeli?

Jawab : 
Dalam soal ini, yang harus dijawab(need) adalah besar ukuran lahan yang dapat dibeli dengan sekian modal. Yang diketahui(know) adalah modal, harga lahan, dan biaya konstruksi pagar.
Pertama, kita modelkan secara matematis. Modal = A(rupiah), Harga lahan = B(rupiah per hektar), Biaya konstruksi pagar = C(rupiah per meter)[kita asumsikan harga lahan dan biaya pagar sebagai fungsi tangga (tidak kontinu)]. Kemudian, untuk mencari besar lahan, modelkan sisi lahan sebagai S(meter). Sehingga besar lahan adalah S^2. Harga lahan, dalam rupiah, adalah : 
ceiling(S^2/100)*10^9+ceiling(4S/100)*10^6
Selanjutnya, kita lakukan perhitungan dari model tadi. dengan 320 juta rupiah, kita cari S...
3,2*10^8=ceiling(S^2/100)*10^9+ceiling(4S/100)*10^6
3,2*10^2=ceiling(S^2/100)*10^3+ceiling(S/25)

S akan ditemukan...

2. Kabel baja vertikal digunakan untuk menyangga bagian jalan dalam sebuah konstruksi jembatan gantung. Salah satu kabel vertikal yang panjangnya 4,00 digunakan untuk menyangga beban 20,0 ton. Akibat beban tersebut, kabel baja bertambah panjang 20,0 cm. Jika beban yang sama disangga oleh kabel baja jenis yang sama dengan panjang 8,00 m, berapa besar pertambahan panjangnya?

Jawab : 

E=Tegangan/Regangan
E=(20,0*10^3*g/A)/(0,200/4,00)
Regangan=Tegangan/E
X/8,00=(20,0*10^3*g/A)/[(20,0*10^3*g/A)/(0,200/4,00)]
X=8,00*(0,200/4,00)
X=8,00*0,0500 
X=0,400 meter

3. Berapa jumlah kios cukur rambut pria(barbershop) di kota Bandung (jumlah penduduk sekitar 2,5 juta jiwa)?

Disini, yang kita ketahui hanyalah jumlah penduduk di kota Bandung. Cara untuk mengetahui jumlah kios cukur rambut dapat digunakan asumsi bahwa perbandingan pria:wanita di kota bandung adalah 3:2. Sehingga, jumlah pria adalah 1,5 juta. Kemudian, asumsikan juga kalau setiap kios cukur rambut memiliki rata-rata 4 orang pegawai yang masing-masing bekerja selama 10 jam per hari. Artinya, 1 kios cukur rambut dapat melayani 40 pelanggan dalam 1 hari. Bila setiap orang mencukur rambutnya setiap 1 bulan sekali, maka, dengan mengambil persebaran yang cukup merata, kita dapatkan demand cukur rambut pria sebanyak 50.000 orang per harinya. Dengan begitu, jumlah kios cukur rambut yang ada adalah yang kira-kira dapat memenuhi permintaan per harinya. Yaitu 50.000/40 = 1250 kios.

Etika dan Analisis Masalah Engineering

Engineering adalah tentang mengubah dunia dengan membuat solusi baru untuk masalah-masalah masyarakat. Dalam melakukan kerjanya, insinyur memiliki kode etik profesional. Memegang teguh kode etik memungkinkan seorang insinyur menahan tekanan-tekanan kerja yang menghambat tujuan standarnya.

Canon(norma) Fundamental :

1. Mementingkan keselamatan, kesehatan, dan kesejahteraan masyarakat
2. Bekerja hanya di bidang keahlian
3. Menyampaikan pernyataan publik secara objektif dan terpercaya
4. Berlaku sebagai agen terpercaya untuk tiap pekerja atau klien
5. Menghindari tingkah menipu
6. Melakukannya sendiri dengan terhormat 

Kita ambil contoh peristiwa jatuhnya pesawat militer C-130 belakangan ini. Pesawat ini jatuh karena malfungsi pada baling-baling. Selebihnya, pesawat ini juga diduga kelebihan muatan dan membawa warga non-militer saat kejadian. Hal ini jelas merupakan suatu pelanggaran. 

Anggaplah saya seorang insinyur yang bertanggung jawab atas kondisi pesawat tersebut. Kemudian, saya yang mengetahui batas maksimal orang yang dapat diangkut, dihadapi dengan masalah ini. Atasan saya tetap bersikukuh untuk menerbangkan pesawat tersebut dengan alasan waktu dan biaya. Apa yang seharusnya saya lakukan?

Tindakan sebagai seorang insinyur haruslah berdasar pada etika profesionalnya. 

Dalam matriks keputusan etika insinyur :

Pada tabel, dapat dilihat bahwa tindakan yang paling baik untuk dilakukan adalah 'melapor kepada atasan'. Tetapi, atasan belum tentu sepenuhnya menyetujuinya. Di saat seperti itu, seorang insinyur dituntut untuk mencari solusi lain. Matriks keputusan ini dapat menjadi referensi yang tepat untuk mempertimbangkannya. Intinya, jangan percaya dengan pendapat yang terbesit di pikiran secara spontan.

Analisa Masalah Perkotaan

Di era globalisasi kini, tidak dapat dipungkiri bahwa Indonesia mengalami dampaknya. Perkembangan teknologi menggeser kekolotan masyarakat. Mengakibatkan banyaknya urbanisasi di desa-desa.

Kota, meski menjadi sektor industri bagi negara, juga merupakan pemukiman bagi masyarakat yang bekerja sebagai engineer dan karyawan. Selain itu, masyarakat dengan mata pencaharian lain dan turis pun masih mungkin berdomisili di dalam kota. Hal ini menyebabkan kepadatan penduduk, menimbulkan kemacetan.

Kemacetan merupakan satu masalah yang sering dijumpai di perkotaan. Selain alasan di atas, kemacetan juga dapat ditimbulkan oleh pengendalian lalu lintas yang buruk, ataupun tata letak kota yang kurang baik. Jadi, banyak faktor yang menyebabkan kemacetan.

Untuk menyelesaikan masalah kemacetan, banyak para pemikir bangsa yang mengusulkan idenya. Di entri ini, saya akan memberi usulan solusi teknologi berdasarkan ide saya sendiri.

Pada dasarnya, kemacetan diakibatkan oleh kendaraan pribadi. Bila masyarakat mulai sadar untuk menggunakan kendaraan umum, maka kemacetan bisa dikurangi bahkan ditiadakan.

Solusi yang saya tawarkan sederhana saja. Yakni meningkatkan minat masyarakat terhadap kendaraan umum dengan memperhatikan teknologi. Kita tahu bahwa dewasa ini tidak ada yang tidak bisa hidup tanpa teknologi. Untuk berkomunikasi maupun transportasi, semua menggunakan teknologi.

Kendaraan umum masa depan ini bisa dibayangkan sebagai angkot dengan fasilitas khusus yang nyaman. Saya memilih angkot sebagai kerangka dasarnya mengingat angkot adalah kendaraan umum yang dominan di Indonesia. Selanjutnya saya akan mereferensi kendaraan umum masa depan ini sebagai 'angkot khusus'.

Hal-hal yang membedakan angkot khusus dengan angkot biasa dapat dilihat di tabel di bawah ini.

Dengan memperhatikan aspek sains, seharusnya tidak ada halangan dalam mengembangkan angkot khusus. Begitupun secara budaya. Mengingat angkot khusus merupakan modifikasi angkot biasa yang keberadaannya sudah diterima masyarakat. Dengan menggunakan kendaraan umum, masyarakat diharapkan menjadi lebih sosial dibandingkan ketika mereka menggunakan kendaraan pribadi.

Biodata

Nama: Rivary Finan H
Sekolah: SMPN 1 Karawang Barat
Kelas: IX G
No. Absen: 38
No. Peserta: 19-001-326-3

Dasar-Dasar Internet

こんんいちは皆さん！

今日私は学校の責務をくれたんだ。

これはインターネットのことだ。



1.      Internet
                Internet(Internet adalah kependekan dari Interconnected Network) adalah jaringan komputer yang saling berhubungan. Internet adalah jaringan komputer yang terbesar di dunia.
                Internet merupakan pengembangan dari ARPANet.

Jaringan Komputer

1.       Jaringan Komputer
             Jaringan komputer adalah sekumpulan komputer yang dihubung-hubungkan hingga membentuk suatu jaringan.

Akses Internet

A.    Perangkat Lunak untuk Mengakses Internet

1.     Internet Explorer

Kelebihan-kelebihan Internet Explorer:

a.     Internet Explorer tidak memerlukan memori yang terlalu besar.

b.     Jika komputer menggunakan sistem operasi Windows, IE sudah secara otomatis terinstal.

c.      Internet Explorer sudah terintegrasi dengan Microsoft Outlook ataupun Outlook Express